Carrosserie industrielle 3,5 t
- Benne simple ou double cabine, basculante, avec ou sans coffre
- Plateau et plateau long, ridelles aluminium, arrimage
- Fourgon avec hayon élévateur, caisse grand volume, aménagement intérieur
- Caisse 20 m³ pour le transport de colis et la messagerie
Carrosserie industrielle plus de 3,5 t
- Plateau pour le transport de matériel lourd, chariot embarqué, rampes
- Fourgon grand volume pour le stockage et la distribution
- Paroi latérale souple coulissante (PLSC) jusqu'à 25 t
- Porte-caisse mobile équipé de twist-locks aux normes
- Porteur-remorque en plusieurs configurations
- Porte-engin 26 t avec rampes hydrauliques
Pourquoi carrosser chez un constructeur de véhicules spéciaux
Parce que nos ateliers de 14 000 m² sont équipés pour le lourd : découpe laser, presse plieuse, menuiserie, quatre cabines de peinture, pesée. Parce que la carrosserie est étudiée par un bureau d'études qui dessine des véhicules de secours toute l'année. Et parce que BEHM, opérateur qualifié UTAC et carrossier agréé Renault Pro+, réceptionne lui-même les véhicules : vous repartez avec un certificat de conformité, pas avec un rendez-vous à prendre.
Hayons élévateurs
Nos fourgons et plateaux sont équipés de hayons élévateurs posés et mis en service sur le même site par notre partenaire Technic Hayon, spécialiste du hayon toutes marques : pose, contrôle réglementaire et dépannage sur site.
Pour une carrosserie, le point de départ est la fiche technique du châssis (empattement, PTAC, charge utile) et l'usage : marchandise transportée, mode de chargement, accès. Avec ces éléments, nous proposons une implantation et un chiffrage.
Nous livrons et assurons le SAV partout en France, au Luxembourg et en Belgique
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