Constructeur de véhicules spéciaux — Thionville, Moselle

La mobilité sur mesure.
Construite ici.

Cellules amovibles sur berce, postes de commandement, véhicules de secours et d'intervention, carrosserie industrielle : BEHM étudie, fabrique et suit vos véhicules sur un seul site de 14 000 m², pour les sapeurs-pompiers, la sécurité civile, les collectivités et l'industrie — partout en France.

Voir nos gammes →
Opérateur qualifié UTAC Bureau d'études intégré 14 000 m² d'ateliers SAV : 131 points de service
Un véhicule à étudier ? Un besoin SAV ? ÉTUDE SUR MESURE · FABRICATION À THIONVILLE · SAV FRANCE ENTIÈRE
Un technicien ou un commercial vous rappelle, pas un centre d'appel.
Pourquoi BEHM

Un constructeur qui conçoit, fabrique et suit vos véhicules, sur un seul site.

Un bureau d'études intégré

Mécanique, électricité, CAO 3D : chaque véhicule est étudié à Thionville, plans, implantations et schémas à l'appui, et validé avec vous avant la première découpe.

Tout est fabriqué ici

14 000 m² couverts, découpe laser, presse plieuse, menuiserie, quatre cabines de peinture, unité de pesée : la tôlerie, l'aménagement et la finition ne quittent pas l'usine.

Opérateur qualifié UTAC

Nous certifions nous-mêmes les modifications de structure (VUL, PL, AME) et vous remettons le certificat de conformité : pas de réception à organiser, des délais tenus.

Un SAV qui ne vous lâche pas

Atelier de Thionville, 131 points de service en France, pièces détachées expédiées depuis l'usine : vos véhicules restent opérationnels, dix ans après la livraison aussi. Voir le SAV.

Nos gammes

Chaque mission a son véhicule.

Du module sur berce au porteur 26 tonnes, de l'utilitaire aménagé au sas de contrôle des foules : six gammes, un même bureau d'études et une même usine à Thionville.

01

Cellules amovibles sur berce

Atelier, dépollution, émulseur, PC, PMA, inondation, USAR, air respirable, parcours ARI… Un seul porteur, toutes les missions : la gamme de cellules sur berce classe 2C la plus complète du marché français.

CELLULES AMOVIBLES →
02

Postes de commandement

De 3,5 t à plus de 12 t, des centaines de postes de commandement livrés aux SDIS, aux collectivités et aux industriels : implantation, électricité 230 V / 12-24 V, transmissions, ergonomie de gestion de crise.

POSTES DE COMMANDEMENT →
03

Véhicules spécifiques de secours

Secours routier, VTU, PMA, GRIMP, cynotechnique, plongeurs, risques technologiques et radiologiques, dévidoir, atelier : chaque mission a son véhicule, de l'utilitaire au porteur 26 t.

VÉHICULES SPÉCIFIQUES → NOTRE CŒUR DE MÉTIER
04

Carrosserie industrielle

Caisses, bennes, plateaux, fourgons, parois latérales souples coulissantes, porte-caisses mobiles : la carrosserie industrielle, en 3,5 t comme en plus de 3,5 t, avec la même exigence que nos véhicules de secours.

CARROSSERIE INDUSTRIELLE →
05

Mobil Security®

Sas mobiles de contrôle de sûreté, brevetés, déployés en 20 minutes sur l'espace public : détection sans contact, flux élevé, obstacle aux voitures-béliers. Six modèles, de 750 à 3 000 personnes par heure.

MOBIL SECURITY →
06

Remorques et modules

Chalets d'accueil, remorques fourgon, modules sanitaires, MPR : des modules tractés étudiés comme nos véhicules, pour les collectivités, les organisateurs d'événements et les services de secours.

REMORQUES →
+

SAV, pièces détachées, rénovation · Marchés publics & UGAP

Atelier de Thionville et réseau de 131 points de service en France pour l'entretien, la réparation et la remise à niveau de vos véhicules, quelle que soit leur date de livraison. Acheteurs publics : plusieurs cellules et véhicules sont référencés à l'UGAP — demande marché public / UGAP.

SAV & pièces détachées →
Nous aménageons tous les châssis du marché, livrés par nous ou fournis par vous :
Renault TrucksIVECOMANMercedes-BenzRenaultVolkswagenFiatPeugeotCitroënDaciaVolvoFord
Savoir-faire

Du plan au véhicule.Sans sous-traiter l'essentiel.

Le bureau d'études dessine, la tôlerie découpe et plie, la menuiserie aménage, l'électricité câble, la peinture finit, la pesée contrôle : tout se passe dans nos 14 000 m² de Thionville, à deux pas des frontières luxembourgeoise, belge et allemande. Le châssis de berce à longerons en I, sans corps creux, est un brevet BEHM ; le concept de cellule amovible pour les sapeurs-pompiers, nous l'avons développé il y a plus de 35 ans.

Demander une étude Télécharger nos plaquettes
Cellule amovible sur berce devant les ateliers BEHM de Thionville USINE DE THIONVILLE
Fabrication
14 000
m² d'ateliers couverts
Équipe
43
collaborateurs, dont 29 en production
Service
131
points de service SAV en France
Documentation · PDF

Nos gammes,
en détail.

Plaquettes des gammes cellules, postes de commandement et véhicules spécifiques (légers et poids lourds), fiches techniques de véhicules livrés, documentation Mobil Security : tout est téléchargeable, sans formulaire.

  • Plaquette cellules amovibles
  • Plaquette postes de commandement et gestion de crise
  • Véhicules spécifiques, gamme légère et poids lourds
  • Fiches techniques de réalisations récentes
Couverture de la plaquette BEHM gamme cellules amovibles Couverture de la plaquette BEHM gamme véhicules de gestion de crise Couverture de la plaquette BEHM véhicules spécifiques gamme légère Couverture de la plaquette BEHM véhicules spécifiques gamme poids lourds
Derniers véhicules livrés

Sortis de l'usine ces dernières semaines.

Les livraisons les plus récentes, telles que les publie notre service marketing : trois photos et quelques lignes sur chaque véhicule. Toutes les livraisons →

Nos réalisations

Livrés, en service, photographiés devant l'usine.

Cellules sur berce, postes de commandement, véhicules de secours routier, carrosseries industrielles, véhicules atelier : un aperçu des véhicules sortis de Thionville pour les services de secours, les collectivités et l'industrie.

Zone d'intervention

Une usine en Moselle, des véhicules livrés dans toute la France.

Depuis Thionville, à deux pas du Luxembourg, de la Belgique et de l'Allemagne, BEHM livre des véhicules sur l'ensemble du territoire, outre-mer compris. Deux commerciales se partagent la France par secteur, et le réseau de 131 points de service assure le SAV au plus près de vos centres.

SIÈGE & USINE

Thionville (57)

Z.I. de Metzange — 10 rue des Terres Rouges — C.S. 40228 — 57100 Thionville

+33 3 82 88 14 69
VOS INTERLOCUTEURS

Secteur Est · Secteur Ouest

Est, Luxembourg, Belgique — Christelle Devreeze · +33 6 12 44 24 97
Ouest, Sud-Ouest, outre-mer — Maggy Delvalez · +33 6 49 62 69 88
Marchés publics — marche-public@behm.fr

Trouver mon interlocuteur par code postal ↑
France, Luxembourg, Belgique — pages par région
Grand EstLuxembourg & BelgiqueÎle-de-FranceOuest & Sud-OuestSud-EstOutre-merHauts-de-FranceNormandieBourgogne-Franche-ComtéAuvergne-Rhône-AlpesOccitanieCorse
UTAC opérateur qualifié VUL · PL · AME RENAULT PRO+ carrossier agréé UGAP cellules et véhicules référencés BREVET châssis de berce à longerons en I
Références

Ils roulent en BEHM.

Des centaines de postes de commandement et de cellules en service dans les services d'incendie et de secours, et des véhicules livrés à l'État, aux collectivités, aux aéroports et aux grands industriels.

35+
années de cellules amovibles pour les sapeurs-pompiers
Services départementaux d'incendie et de secours

Postes de commandement, cellules sur berce, VSR, VTU, PMA, GRIMP, plongeurs, cyno, risques technologiques : les SDIS de toute la France, de la Moselle à la Gironde, de l'Eure aux Bouches-du-Rhône.

S
SDIS · brigades et bataillons
Depuis plus de 35 ans
État et sécurité civile

Cellules inondation, unités mobiles de décontamination, cellules logistiques et interservices : des modules conçus pour les formations militaires de la sécurité civile et les services de l'État, en métropole et outre-mer.

É
Sécurité civile · défense
Via marchés et UGAP
Aéroports et plateformes

Véhicules atelier, véhicules d'appui hygiène et soutien opérationnel, aménagements électriques sur utilitaires électriques : des véhicules pensés pour les contraintes de piste et d'exploitation continue.

A
Gestionnaires aéroportuaires
SSLIA et services techniques
Énergie, nucléaire, chimie

Véhicules atelier tout-terrain pour la maintenance de lignes haute tension, laboratoires mobiles, véhicules d'intervention premier échelon, cellules de formation au port de l'ARI : l'industrie à risques nous confie ses moyens mobiles.

I
Industriels et gestionnaires de réseaux
Sites classés
Collectivités et santé

Postes de commandement de crise pour les établissements de santé et les collectivités, cellules cabinet médical et poste médical avancé, chalets et modules sanitaires pour les événements.

C
Collectivités · établissements de santé
France entière
Sûreté et événementiel

Mobil Security : les sas de contrôle sans contact ont filtré le public de salles de concert, de stades et de sites sensibles, en France comme au Luxembourg, avec les plus grands acteurs de la sécurité privée.

M
Organisateurs · sociétés de sécurité
Solution brevetée
Actualités & conseils

Le blog du véhicule spécial.

Berces et cellules, postes de commandement, réception UTAC, achat public : ce que nos clients nous demandent le plus souvent, expliqué par ceux qui dessinent et construisent les véhicules.

Cellules

Cellule amovible sur berce : pourquoi les SDIS mutualisent leurs porteurs

Classe 2C, bras hydraulique, 6 400 mm : comment fonctionne le système berce et ce qu'il change dans un parc.

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Postes de commandement

Poste de commandement mobile : 3,5 t, 7 t ou 12 t ?

Postes de travail, autonomie électrique, transmissions, permis : les critères pour choisir le bon gabarit.

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Réglementation

Opérateur qualifié UTAC : ce que ça change pour votre véhicule aménagé

Réception, certificat de conformité, carte grise : qui fait quoi quand un véhicule est transformé.

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Toutes les actualités
Questions fréquentes

Vos questions sur les véhicules spéciaux.

Berces, châssis, réception, achat public, SAV : les réponses aux questions que nous posent les acheteurs et les chefs de centre.

Qu'est-ce qu'une cellule amovible sur berce, et pourquoi en équiper un centre de secours ?
Une cellule amovible est un module spécialisé (atelier, dépollution, émulseur, PC, PMA, inondation, sauvetage-déblaiement…) posé sur une berce normalisée classe 2C. Un seul porteur à bras hydraulique peut ainsi transporter plusieurs cellules selon la mission : le matériel reste prêt à partir, le châssis n'est plus immobilisé pour un usage rare. BEHM a développé ce concept pour les sapeurs-pompiers il y a plus de 35 ans et propose la gamme la plus complète du marché français.
Fournissez-vous le châssis ou aménagez-vous le nôtre ?
Les deux. Nous pouvons livrer un véhicule complet, châssis compris (Renault Trucks, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Fiat, Dacia…), ou aménager un châssis que vous fournissez ou que vous achetez sur votre propre marché. Dans tous les cas, l'étude part de la mission du véhicule, pas d'un catalogue.
Qui réceptionne le véhicule aménagé ?
BEHM est opérateur qualifié UTAC pour les VUL, les poids lourds et les ambulances (AME). Nous certifions nous-mêmes les modifications de structure réalisées sur vos véhicules et vous remettons le certificat de conformité : pas de passage en DREAL à organiser de votre côté, et des délais de livraison maîtrisés.
Peut-on acheter un véhicule BEHM sans lancer d'appel d'offres ?
Oui pour les acheteurs publics : plusieurs de nos cellules et véhicules sont référencés à l'UGAP, la centrale d'achat public. Vous commandez auprès de l'UGAP, qui porte la procédure, et BEHM fabrique et livre. Pour les autres besoins, notre cellule appels d'offres répond à vos consultations : marche-public@behm.fr.
Où intervient le SAV ?
Partout en France : notre atelier de Thionville prend en charge les réparations lourdes et les rénovations, et un réseau de 131 points de service assure l'entretien et le dépannage de proximité. Les pièces détachées partent de Thionville. Un seul interlocuteur : +33 7 86 64 18 60 ou sav@behm.fr.
Faites-vous aussi des véhicules pour l'industrie et les gestionnaires de réseaux ?
Oui. Véhicules atelier tout-terrain pour la maintenance de lignes haute tension, fourgons d'astreinte, véhicules de contrôle, laboratoires mobiles, cellules de formation au port de l'ARI : le même bureau d'études et les mêmes ateliers travaillent pour l'énergie, le nucléaire, la chimie, les aéroports et les collectivités.
Comment se déroule une étude ?
Vous nous décrivez la mission, l'équipage, le matériel à embarquer et le châssis envisagé. Notre bureau d'études produit un avant-projet (plans, implantation, masses, schémas électriques) que nous validons ensemble avant le chiffrage définitif. Demander une étude.
Contact

Un véhicule à étudier ?
Une consultation à lancer ?

Standard, commerciales de secteur, cellule appels d'offres et SAV : vous parlez à l'usine, pas à un intermédiaire.

Nous trouver — itinéraire
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Bureaux ouverts du lundi au vendredi. Fermeture annuelle des ateliers trois semaines en août.

Demande d'étude, de devis ou de SAV

Décrivez votre besoin en quelques lignes : un commercial ou un technicien vous rappelle pour le qualifier.

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